送走最后一列车 88岁通化站正式落幕

中新网通化(tōnghuà)6月30日电(张瑶 孙晓晨)6月30日8时30分，随着K7522次列车缓缓驶离站台，拥有(yōngyǒu)88年历史的通化站完成了它的使命，正式关闭。与此同时(yǔcǐtóngshí)，现代化的新通化站正式启用。 新建通化站(zhàn)外观。(无人机照片) 张钧禹 摄 通化(tōnghuà)站始建于1936年，1937年11月运营，是吉林(jílín)通化及周边城市的重要交通枢纽。88年间，它见证了无数人(rén)的离别与重逢，承载着几代人的记忆与情感。从(cóng)硬板式火车票、软纸式火车票、磁卡式火车票到如今的无纸化车票，它目睹了铁路客运服务的发展变迁。 随着城市的(de)快速发展和旅客需求的日益增长，通化站的基础设施已经无法满足(mǎnzú)旅客出行需要。2022年(nián)7月起，随着沈白高铁建设的高质量推进(tuījìn)，铁路部门也启动了新通化站建设、通化普速铁路外迁等建设改造项目。 新通化(tōnghuà)站(zhàn)位于通化市东昌区环通乡长流村，建筑总面积近3万平方米，是吉林省东南部最大(zuìdà)的车站。候车室可同时容纳1500人，是通化站的4倍以上，总体(zǒngtǐ)规模达到6站台14条线路，比老站多出3个站台9条线路，可大幅(dàfú)提升铁路运输能力和运输效率。站内采用智能检票闸机和无感(wúgǎn)刷脸进站系统，候车大厅配备了充足的座椅、充电设施以及完善的母婴室、无障碍通道等便民设施。 新通化站的投入运营，也标志着(zhe)沈白高铁开通运营进入倒计时(dàojìshí)阶段。沈白高铁正线起自沈阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计(shèjì)时速350公里。开通运营后，北京、沈阳至长白山最短旅行时间将分别压缩至4小时14分和1小时40分左右(zuǒyòu)。(完)